سرمقاله

محمد عسلی

تبلیغات انتخاباتی ریاست جمهوری و قضاوت عمومی

معمولاً تاکنون حرف و حدیث­ها و وعده وعیدهای نامزدهای انتخاباتی بیشتر برای کسب آراء و جلب نظر مخاطبان و شنوندگان بوده است و کمتر به این مهم پرداخته می­شود که با توجه به امکانات و درآمدها و توانمندی­های نیروی انسانی و موقعیت­ جغرافیایی چه می­توان کرد؟ به همین دلیل (هزار وعده خوبان یکی وفا نکند)

در انتخابات اخیر آمریکا، ترامپ پس از نشستن بر کرسی ریاست جمهوری و اخذ ابلاغ آن مجبور شد بسیاری از سخنانش که وعده­هایی غیرعملی در آن بود را پس بگیرد و اصلاح کند.

گاه بعضی از شعارها و وعده­ها شکل عوام­فریبی به خود می­گیرند. هر چند با خواست و ذائقه­ی مردم نسبت مستقیم دارند. کسی که می­خواست پول نفت را بر سر سفره مردم بگذارد قدرت خرید مردم و میزان پولی را که برای پرداخت بهای برق، گاز و سایر نیازمندی­های عمومی می­پرداختند به شدت افزایش داد؛ مثل این که نان را از سفره برداری و یک آبنبات خوش­طعم و کم­مقدار به دست مردم بدهی.

آنچه می­باید در تبلیغات انتخاباتی مطمح نظر نامزدها باشد اطلاعات و آگاهی­های مبتنی بر آمار از وضعیت و توان فعلی کشور است. با احتساب وقایع و رویدادهای خوشایند و یا ناخوشایند متأسفانه بعضی صحبت­های انتخاباتی به انشاء و وصف­العیش می­ماند.

کشوری که توانسته ۸ سال جنگ تحمیلی خانمانسوز را تحمل کند و سرمایه­های ملی و ذخایر ارزی و بخش عمده­ای از نیروهای جوان خود را در راه دفاعی مقدس هزینه کند برای جبران مافات باید نخست به امنیت و ثبات هر آنچه حفظ کرده است بیاندیشد. (ادامه…)

سرمقاله
اسماعیل عسلی
بی توجهی به آمارهای پراکنده
تقریباً همه ی نامزدهای ریاست جمهوری بخشی از برنامه های تبلیغاتی خود را به مقوله ی امنیت اختصاص می دهند و مستقیم و غیرمستقیم از سیاست ها و برنامه هایی سخن می گویند که متضمن افزایش ضریب امنیتی کشور است.‏‏ از آنجایی که کشور متعلق به مردم است می توان گفت که امنیت کشور نیز همان امنیت مردم است.‏‏ اینجاست که جای خالی برخی پرسش ها و پاسخ ها در گفتگوهای تبلیغاتی خالی است.‏‏ با این مقدمه به سراغ آمار می رویم:
بر اساس آمار رسمی از سال ۸۴ تا ۹۳ یعنی طی ۱۰ سال ۲۱۹ هزار و ۱۷۲ نفر در تصادفات جاده ای کشته شده اند یعنی تقریباً هر سال ۲۲۰۰۰ نفر که برای یک جمعیت ۷۵ میلیونی رقم بسیار بالایی است و ایران را در ردیف کشورهایی قرار می دهد که برای گردشگران ناامن تلقی می شود چرا که گردشگران خارجی خصوصاً شهروندان ساکن در جوامع پیشرفته قبل از سفر سیاحتی به یک کشور امنیت جاده ای،‏‏ اجتماعی و همچنین بهداشت و آب و هوای آن را مد نظر قرار می دهند.‏‏
مطابق آنچه وزارت بهداشت اعلام نموده هر ۱۰ دقیقه یک ایرانی بر اثر مصرف دخانیات جان خود را از دست می دهد،‏‏ یعنی سالیانه بیش از ۵۲۵۰۰ نفر،‏‏ ضمن این که سالیانه نزدیک به ۳۰۰۰ ایرانی نیز به دلیل اعتیاد جان خود را از دست می دهند.‏‏
آمار مربوط به مرگ ناشی از زایمان در ایران ۱۹ نفر در هر ۱۰۰۰۰۰ نفر است که اگر بر اساس تولد سالانه ۵/۱ میلیون نوزاد محاسبه کنیم سالانه تقریباً ۲۸۵ نفر در این رابطه جان خود را از دست می دهند.‏‏ هر چند این آمار خوشبختانه نسبت به گذشته بهبود یافته اما هنوز هم ایده آل نیست.‏‏
مرگ ناشی از آلودگی هوا در ایران سالیانه ۵۰۰۰ نفر است که با توجه به بیابان زایی های ناشی از خشکسالی و همچنین خشک شدن برخی تالاب ها و دریاچه ها و بی توجهی همسایگان غربی ایران رو به افزایش است و باید برای آن فکری اساسی کرد.‏‏ (ادامه…)

سرمقاله
محمد عسلی
روز ایمنی حمل و نقل و آرزوهای محال
تعداد مرگ و میرهای ناشی از سواری گرفتن از چهارپایانی چون اسب، استر، الاغ، شتر و امثالهم در ایران صد سال پیش به نسبت جمعیت قابل توجه نیست.
گاه عبور چهارپایان از کوچه¬های تنگ منجر به کشته یا مصدوم شدن بچه¬ها می¬شد؛ بعضی مواقع هم سقوط از اسب حادثه¬آفرین بود.
اما امروز که اتومبیل برای جابه¬جایی کالا و انسان یکی از وسایل ضروری است آمار تصادفات خیابانی و جاده¬ای سال به سال رو به افزایش است و علیرغم سختگیری¬های اداره راهنمایی و رانندگی و قوانین نو به نو برای جریمه¬های سنگین باز هم شاهد تصادفات وحشتناک و کشتار و صدمه دیدن سرنشینان انواع اتومبیل¬ها بویژه اتومبیل¬های سواری هستیم.
«بر اساس اظهارات دکتر مهدوی آمار کشته شدگان تصادفات رانندگی در شش ماهه نخست سال ۹۵ هشت هزار و هفتصد و هشتاد و نه نفر است که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۹۴ که ۹ هزار مورد بوده ۳/۲ درصد کاهش داشته است…»
متأسفانه بیشترین کشته¬شدگان تصادفات رانندگی مربوط به استان فارس است و بعد از آن استان¬های خراسان رضوی، تهران و اصفهان در رتبه¬های بعدی قرار دارند.
و اما بعد: (ادامه…)