سرمقاله ” محمد عسلی” ۹ آذر ۱۴۰۰
مبنای نرخ بندی خطوط هوائی

نظام نرخ بندی هوایی بین المللی «یاتا» بر مبنای دو ضابطه زیر قرار گرفته است.
یکم: احتساب نرخ بلیط هوایی بر حسب کیلومتر
دوم: تناسب قیمت تقاضا شده با خدمات انجام شده
به نظر می رسد خطوط هوایی ایران نرخ بندی مسیرهای مختلف داخلی را به صورت شناور و با تغییراتی به حسب شرایط و نوع هواپیما اعلام می کند هرچند مشاهده می شود هواپیماهای مسافربری فرسوده ای که بعضاً عمر پروازشان به سر آمده و یا از ایمنی استانداردی برخوردار نیستند در رقابت با هواپیماهای جدید و نو، نرخ بندی چندان متفاوتی را ارائه نمی دهند.
آنچه در این میان مهم می نماید سوانح هوایی در طول ۴ دهه گذشته است که نسبت به معیارهای جهانی و عملکرد خطوط هوائی کشورهای دیگر از مقیاس بالایی حکایت دارد.
شرکت هواپیمایی هما از سال تأسیس «۱۳۴۰» تاکنون در حمل بار و مسافر با ۴ سانحه فوتی و ۲۰ سانحه غیرفوتی مواجه شده است. (ادامه…)