سرمقاله اسماعیل عسلی
آن که غربال به دست دارد

این که فردی در سایه ی دانش ، هنر و قدرت بدنی به موازات مردم داری و پای بندی به ارزش  های انسانی و ارائه ی سبکی از زندگی که برای مردم عادی امید آفرین و الهام بخش باشد به شهرت و منزلت برسد نه تنها موجب نگرانی نیست بلکه موجب افتخار و خرسندی است. بسیاری از تحولات اجتماعی نیز تحت تاثیر چنین شخصیت  ها و مناسبات عاطفی که با مردم برقرار کرده اند رخ داده است . طبیعتا هر چه تعداد چنین افرادی بیشتر باشد نشان دهنده ی انباشتگی مخازن معنوی و فرهنگی کشور از گنجینه  های انسانی است . در این میان دانشمندان ، ورزشکاران و هنرمندانی که از صفر شروع کرده و صرفا با اتکا به همت و اراده و تمرین و تعلیم و بدون وابستگی به کانون  های قدرت و ثروت به جایی رسیده باشند حتی می    توانند رنگ و بوی اسطوره ای به خود بگیرند .
این پدیده ی ارزشمند تفاوت دارد با این که فردی با اتکا به رانت و مجیزگویی و رشوه به کمک برخی نشریات زرد و غوغاسالاری به دنبال خیمه زدن در کنج دلها و بهره گیری ضد اخلاقی از شهرت و موقعیت خود باشد .
اگر اهل واکاوی در تاریخ تحولات اجتماعی باشیم درمی    یابیم که ظرف صدها سال هزاران پهلوان و کشتی گیر و هنرمند و سیاستمدار آمده اند و رفته اند اما نام پوریای ولی و غلامرضا تختی از میان ورزشکاران یا از میان هنرمندان نقاش کمال الملک و از سیاستمداران افرادی انگشت شمار که هرکدام از سرچشمه  های هنر و دانش و تدبیر و پهلوانی خود را سیراب کرده اند سر برآورده اند اما در کنار هنر و دانش و زورمندی ، آنچه آنها را از سایرین و همگنانشان متمایز کرده مردم داری و استواری بر ارزش  های انسانی بوده است . تختی در ماجرای زلزله ی بوئین زهرا تختی شد و پوریای ولی به خاطر رفتار جوانمردانه در برابر کشتی گیر هندی و کمال الملک به دلیل عشق به مردم . پای بندی به اصول انسانی و ارائه ی سبکی از زندگی که برای مردم عادی امید آفرین و الهام بخش باشد ، (ادامه…)

سرمقاله محمد عسلی

آسیب شناسی حمل و نقل جاده ای در فارس

آمارها حکایت ازان دارند که درهر ده هزار خودرو ۳۷ نفر کشته می شوند در صورتی که در دنیا به ازاء هر ۱۰ هزار خودروحدود ۹ نفر کشته می شوند لذا اگر در طول یکسال میانگین کشته ها در ایران بین ۲۳ تا ۲۷ هزار کشته در حوادث رانندگی باشد ونیز دویست و پنجاه هزار زخمی و معلولین حوادث را لحاظ کنیم تعداد تلفات ناشی آزتصادفات رانندگی از یک زلزله بزرگ به مراتب بیشتر است طبق اعلام پزشکی قانونی در ۷ ماهه سال ۹۲ روزانه حدود ۵۴ نفر در ایران بر اثر حوادث جادهای جان خود را از دست داده اند
یک بررسی کوتاه از میزان تلفات جاده ای در کشورهای آسیایی بیانگر این نکته مهم است که تصادفات رانندگی در ایران ۲۵ برابر ژاپن و ۲ برابر ترکیه است این تصادفات بیشتر ناشی از برخورد خودرو های سبک و سنگین با یکدیگر است که تقریباً ۱۰۰ برابر بیشتر از کشورهای دیگر است
مرگ ۱۵ هزار و مصدومیت ۳۰۷ هزار نفر در تصادفات ۱۰ ماه اول سال ۱۳۹۸ ثبت شده است که از این تعداد سهم استان فارس ۸۵۶ نفر مرد و ۲۴۸ نفر زن بوده است که جمعا ۱۱۰۴ نفر می شوند در صورتی که در سال ۱۳۹۷ با افزایش کمی ، تعداد آنها به ۱۱۷۹ نفر رسیده است. (ادامه…)

سرمقاله اسماعیل عسلی

چرتکه بیندازید

اداره کنندگان جهان برای تاثیرگذاری بر افکار عمومی    در راستای رسیدن به تصمیمی    واحد که منجر به کاهش هزینه  های ناشی از شیوع ویروس کرونا شود با بحران مقبولیت جهانی روبرو هستند . چرا که نه به تنهایی و نه در کنار هم نتوانسته اند مرهمی    بر زخم  های بشریت باشند و ادعای دلسوزی آنها زمینه ای برای پذیرش ندارد . حکام منطقه ای نیز از همین کاسه ی شکسته آب می    خورند . تا پیش از ظهور ویروس کرونا ، آمریکا و اروپای واحد بیش از سایر کشورها از جمله روسیه و چین ، نقش تعیین کننده ای در اداره ی جهان داشتند زیرا از ابزارهایی نظیر حق وتو ، اهرم  های اقتصادی و توان نظامی    برای پیشبرد اهداف و برنامه  ها و تضمین تحقق دورنمای ترسیم شده برای جهان استفاده می کردند و با دشمن سازی و همسایه هراسی و راه اندازی جنگ  های کثیف و چرک منطقه ای و اندیشیدن تمهیدات بردارکشی و ایجاد بحران  های اقتصادی و تحریک قومیت  ها و مذاهب و ایجاد رودررویی  هایی که در نهایت تامین کننده ی منافع خودشان بود ، تنور اقتصاد جنگ را روشن نگه می    داشتند .
شرایط کنونی سرنوشت بسیاری از طرح  ها و برنامه  هایی از این دست را در  هاله ای از ابهام فرو برده و مفهوم و دورنمای بسیاری از پیمان  ها ، مناسبات اقتصادی و تعاملات سیاسی را تغییر داده است .
آنچه از مقبولیت شخصیت  های سیاسی در جهان می    کاهد ، نگاه جانبدارانه ی آنها و خط کشی  ها یی است که سر در آبشخور تمامیت خواهی و برتری جویی دارد . (ادامه…)