چرا یک شیخ و دو خواجه فیلم می  شوند؟
ز خاک سعدی شیراز بوی عشق آید
هزار سال پس از مرگ وی گرش بویی «سعدی»
ز حافظان جهان کس چو بنده جمع نکرد
لطائف حکمی با نکات قرآنی «حافظ»
مکن از خاک در خویش جدا خواجو را
که بود خاک ره آن کس که ز کوی تو جداست «خواجو»
و اما بعد:
وقتی ز خاک سعدی شیراز بعد از این همه سال و گذر قرن  ها از این هویت ملی زبان و ادب فارسی بوی عشق می  آید و شکوفه  های رنگارنگ و زیبای گلستانش در چهار فصل سال مرغان نغمه  خوان را بر سر شاخسار همیشه بهار آن دل  مشغول می  دارد و بوستان و بدایع متنوع سخنان دُرفشانش در اقصی نقاط گیتی به هر زبان او را به شاعری بی  نظیر تبدیل کرده است تا شمع روشنای عشق و فهم وی در قالب کلمات سرسرای سازمان ملل را نورافشانی کند و حکایات بی  بدیل آن بزرگ خود قصه  پرداز هزاران فیلم و نمایش است چه بهتر که از زندگی این انسان عظیم  الکلام فیلم و یا سریالی درخور ساخته و پرداخته شود و چه افتخاری بالاتر از این که متولی آن صدا و سیمای مرکز فارس باشد.
بی  شک اقدام خداپسندانه و مردم  خواست صدا و سیمای مرکز فارس در زمان مدیریت جناب آقای سهرابی می  تواند کارنامه پربار ایشان را تکمیل نماید و اثری فاخر باشد در آیینه نگاه مردم ایران و به ویژه فارسیان عزیز. (ادامه…)

سرمقاله
اسماعیل عسلی
حاشیه های بدون متن
یکی از نشانه های توسعه نیافتگی عدم تناسب واقعیت های جامعه و زحمات با نتایج با یکدیگر است. برای نمونه ترافیک را در نظر بگیرید که ابتدا در کشورهای صنعتی دیده شد و از عوارض وجود کارگاه ها و کارخانجات تولیدی پیرامون شهرهای بزرگ به حساب می آمد زیرا ضرورت جابجایی کارگران، مهندسین و کارمندان از شهر به کارخانه ها و بازگشت دوباره ی آنها به شهر، تراکم وسایط نقلیه، خصوصاً در بازه های زمانی تغییر شیفت را به دنبال داشت و هم اکنون نیز ترافیک در کشورهای توسعه یافته یا سر در آبشخور صنعت و جهانگردی دارد که هر دو سودآور است و یا وجهی از وجوه مصرف گرایی است که آن هم معمولاً به رونق تولیدات داخلی می انجامد؛ هر چند غربی ها امروزه با توسعه ناوگان های عمومی و استفاده از مترو و اتوبوس های شهری، منوریل، تراموا و دوچرخه که اغلب هم برقی هستند و یا خودروهای هیبریدی به میزان قابل توجهی از آلودگی شهرهایشان کاسته اند ولی در مجموع حتی اگر ترافیکی هم در آنجا مشاهده می شود هزینه ای است که آنها بابت صنعتی بودن و کارآفرینی و بالا بودن سود ناخالص ملی می پردازند اما ترافیک در شهری مانند شیراز که تعداد کارخانجات پیرامونی آن زیاد نیست حکم یک زیان دوطرفه را دارد به این معنا که بدون برخورداری از سود و یا ایجاد ارزش افزوده باید ترافیک و عوارض آن را نیز تحمل کنیم.
نمونه ای دیگر؛ مصرف زدگی در غرب وجود دارد، در ایران هم وجود دارد اما تفاوت مصرف گرایی در ایران و غرب این است که مصرف زدگی در ایران بیشتر به نفع کشورهایی نظیر چین است که سهم قابل ملاحظه ای در انباشتن بازارهای ایران از انواع کالاها دارد در حالی که کشورهای توسعه یافته از مصرف کالاهای گوناگون به رونق و تنوع تولید می رسند و به تراز بازرگانی خود در تبادلات اقتصادی با سایر کشورها توجه ویژه دارند. (ادامه…)

سرمقاله
محمد عسلی
استخوان لای زخم
نشسته، ایستاده، نیم¬خیز می¬شوی مدام و در تب عشقی می¬سوزی که کس را التفاتی به آن نیست در این عالم وانفسای بیکسی، بدان امید که نهالی نوپا در دل خاک جان بگیرد و پس از سالیانی چند به گل نشیند؛ بر دهد و تو اگر زنده باشی ثمر آن را شاهد باشی بدان دانشی که در کودکی آموختی: «دیگران کاشتند و ما خوردیم، ما بکاریم دیگران بخورند»
و اما بعد:
همه از مرگ باغ¬های شیراز در تهاجم سوداگران ساختمان¬سازی می¬گویند که یکی پس از دیگری یا به واسطه بی¬آبی می¬میرند و یا درختان کهنی که ریشه در اعماق دارند شبانه گردن ستبرشان زیر دندانه¬های اره برقی¬ها به لحظاتی کوتاه بریده می¬شوند تا یاد و خاطره باغ¬های شیراز همانند امروز در کتاب¬ها و بعضاً در خاطره¬ها بیاید و بس و اگر مردی از این دیار برای احداث یک کمربند سبز که دور تا دور شیراز را هوای سالمی بخشد آبرو در میان گذارد و با ابتکاری بازنشستگان را به فلاحت در فراغت تشویق کند از همان ابتدای کار چنان درگیر اعتراضات و ممانعت¬هایی می¬شود که حاصل آن بی¬انگیزه کردن متولیان و باغداران است به گونه¬ای که صدور سند، برق¬رسانی و تأمین آب آن استخوان در زخمی می¬شود که با گذشت سی سال از آغاز تا به اینک درختان سبز و ثمری آن همانند بیماران مسلول فقط سرفه¬شان به گوش می¬رسد و دوای دردشان به گرانی هم در دسترس نیست.
باغ شهرهای سیاخ دارنگون که تقریباً بیست سال از احداث¬شان می¬گذرد در دامنه کوه-هایی سنگلاخی و سخت به بار نشسته¬اند با هزینه¬های زیادی که به باغداران آنها همه ساله تحمیل می¬شود. (ادامه…)